3月1日，在2024理想春季发布会上，理想MEGA正式上市。新车定位为大型MPV，是该品牌首款MPV车型，同时也是首款采用纯电动力系统的车型。此次上市新车共推出1款车型，售价区间为55.98万元。此外，此次发布会上还同时上市了新款理想L7/L8/L9三款车型，针对配置进行调整与升级。新款理想L7共推出3款车型，售价区间为31.98-37.98万元；新款理想L8共推出3款车型，售价区间为33.98-39.98万元；新款理想L9共推出2款车型，售价区间为42.98-45.98万元。

外观方面，理想MEGA整体设计以简洁和功能性为出发点，流畅的车身曲线带来了0.215Cd低风阻系数，这在MPV车型中并不常见。前脸保留了理想品牌家族式无瑕星环灯设计，并与前风挡融为一体。前包围底部的黑色U形装饰同样来自理想家族式设计，很有辨识度。

车身侧面，可以看到车顶线条从B柱开始逐渐向下倾斜，并向内收窄，搭配一体式D柱，有效梳理了车尾部的气流，提升尾涡乱流的平衡性。同时，新车的A柱、B柱、C柱以及D柱前半部分都采用了高光黑色装饰，与黑色车顶和外后视镜外壳相搭，大幅提升了层次感。

理想MEGA的车尾十分简洁，双色设计与车身配色方案相统一，贯穿式尾灯与前灯组相呼应，并同样采用了星环灯理念，看上去更加协调与灵动。车身尺寸方面，具体长宽高为5350mm*1965mm*1850mm，轴距为3300mm。

内饰方面，理想MEGA采用了七座座椅布局，前排整体设计与理想L系列车型保持高度相似，同样为简洁化风格，并采用多媒体中控瓶和副驾驶娱乐屏相连的双联屏设计。不过细节之处进行了调整，如中控台更换成双层设计，出风口造型也有所变化，并且还为前排提供了双50W无线充电面板。

第二排为独立座椅，功能方面提供了一体式腿托加热、95度靠背后躺角度、500mm前后电动调节、50W无线充电面板等。官方表示全车座椅材质均采用了Nappa打孔真皮，并标配16点位按摩以及270°环抱式座驾加热等功能。

动力系统方面，作为理想品牌首款纯电动车型，理想MEGA将会基于800V平台打造，搭载前后双电机，总功率400kW，总扭矩542N·m，匹配宁德时代5C麒麟电池，充电12分钟可补能500km。

总结：

对于理想MEGA来说，销量其实并不是关键，毕竟高昂的售价以及硕大的车身，对于车主会有一些硬指标要求。所以，理想MEGA更多的是在表达一种针对性解决行业问题的态度，给出的答案便是高密度大容量电池和超充支撑下的长续航里程以及超短的充电时间。不过在新能源车行业飞速发展的今天，理想MEGA想以领航者身份自居，能坚持多久，恐怕可能要画上一个问号。